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低價團也造就遊覽車業接大陸團的話就不會配備較高級的車輛，因小額信貸利率比較及台新銀行二胎房貸為用好的車子根本划不來。比如說馬力較大的、有第三輔助煞車系統、有外擴式平?桿系統的遊覽車，就能避免開山區左晃右晃、車輛在行進間上下會跳動等問題，才能確保乘客安全，但低成本的團，根本付不起這樣的費用，最後只能選擇用陽春車。這種「劣幣趨逐良幣」的現象在台灣遊覽車業上屢見不鮮，但這種價格為何業者還是要接團，說到底其實就只是為了生存。

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此外，為保障行車安全，通常國外遊覽車司機帶旅客銀行二胎房貸商品比較及車貸利率多少出團時，一定會有獨立一間房間供司機好好休息，也會安排跟旅客一同在餐廳用餐。但台灣接待的陸客低價團幾乎不是這樣，為了壓低成本，今天跟這個導遊睡，明天跟那個司機配，旅客在吃大餐，司機只能去吃炒飯炒麵，景點多行程又要跑遍全台，幾乎把司機操的不成人形。

▲遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞。（圖／東森新聞）

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遼寧陸客團在台遭遇重大火燒車意外，讓低價團以及「一條龍」經營爭議再度浮上檯面。遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞直言，為何台灣遊覽車會出事大多都是陸客，坦白說跟一般陸團的團費低，行程又多是要環島，把司機跟車子都操得不成人形，在這樣的品質下，如何能勞工貸款105年及小額信貸利率汽車貸款試算及車貸利率2016>創業貸款及小額信貸利率比較車貸利率最低及車貸利率2016保障乘客安全？二胎房貸意思及車貸利率怎麼算台中小額借錢及台中快速借錢信貸利率最低及債務協商流程

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台灣並不是只有大陸團會來台旅遊，像日本團、新加坡團也都有，為何出事的大多都是大陸團？他說，陸團來台都走環島路線，行程又要「包山包海」，低團費不把司機當人看，怎麼能取得安全保障，風險一定比別人高。相對陸團，其他國家像是日本團、新加坡團行程就不會排這麼滿，可能只跑台北、新北的景點，最遠也許就到九份。

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▲罹難陸客團在台8天行程銀行信貸利率比較及台中借款表。（圖／觀光局提供）

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魯孝亞說，大陸低價團削價競爭，一天付給遊覽車業者約5500車資，除了司機的薪資外，這中間還包括過路費、油耗維修保養費等，付這樣「乞丐」的費用，想要在台灣用很好的車子來跑，根本沒有業者會願意做這種傻事，用配備陽春的車子是剛好而已。